善用科技力.期許讓環境~交通更美麗

  【本報訊】進入21世紀之後,資訊科技的進步讓大數據、AI智慧系統當道,許多的政府機關也紛紛採用大數據和AI協助治理,台南市政府也不落人後,在市政整體上運用科技力於各項政策。黃偉哲市長即指出,台南市以文化古都和科技新城自居,如果科技的力量能更有效協助市政的推行,帶給市民更好的生活環境,台南當然沒有理由拒絕。也因此自去年起南市政府各單位陸續採用科技協助執法,其中以交通取締和環境保護的成效最為卓著。但是科技執法取締交通違規、空汙和噪音的目的並不在開單、處罰市民,而是希望遏止違規與事故,並維持路口通行安全,環境乾淨與安寧,台南市政府也呼籲所有市民應該遵守交通和環保政策規定,不要心存僥倖傷了荷包。未提供說明。

  為改善路口行人的安全,並矯正駕駛人僥倖的心態,台南市政府交通局在109年12月經由大數據挑選人潮聚集、違規行為嚴重的中山路西華南街口試辦智慧安全路口。這處全國首座的智慧安全路口,在行人安全保護裝置方面,以行人地崁燈、行人號誌輔助屏(VMS)及智慧有聲號誌等創意聲光方式提醒應依行人號誌燈號穿越馬路。

  在車輛違規告警系統以CCTV搭載AI智慧科技,即時偵測中山路機車逆行、汽機車闖紅燈及跨越停止線等違規行為,並於LED資訊可變標誌(CMS)即時顯示違規車輛車牌號碼及違規行為資訊,以達到警示效果,以期減少違規行為。未提供說明。
  自109年12月啟用以來,統計3個月的數據發現在機車闖紅燈、逆向行駛等違規行為,從去年啟用前平均每天124件、129件,大幅下降至每天78件、42件,下降比率分別為37%、67%,顯示智慧安全路口的即時警告方式已有明顯效果。
  因科技執法成效顯著,且藉由科技力可以彌補警力的不足,台南市政府警察局也於今年依據大數據統計的易肇事地點,在市區內擇定中華西路與府前路口、永康區中華路與中山南路口建置了「路口多功能交通違規科技執法系統」,用來取締闖紅燈、紅燈越線、超速、路口未保持淨空、直行車占用左(右)轉專用車道、左(右)轉車占用直行車道等違規事項;而在台南火車站前北門路段(圓環至衛民街口)則設置了「自動辨識違規停車科技執法設備」,來改善違規停車;也在東區中華東路與凱旋路口設置「車輛未依規定轉彎科技執法設備」,來取締車輛未依規定轉彎;另外在龍崎區市道22K至28K處,則設置了「區間平均速率科技執法設備」,來規範駕駛人的超速行為。未提供說明。
  另外,台南市政府環保局在去年也借助科技的力量推動許多讓人耳目一新的策略,運用科學儀器查察污染管制的工作,突破以往在工作上遇到的困難,讓環境保護更加落實,例如用無人飛機(UAV)搭載紅外線熱顯像儀(FLIR)等,清楚掌握市內的空氣污染情形,以科技輔助人力稽查;同時目前台南有1,400顆微型感測器數量全國第一,部署在各大工業區周邊及畜牧異味高陳情區域周邊及高車流量週邊,嚴密監控轄內空氣污染排放。
  藉由上述的科技設備,在109年環保局針對工廠、工地、露天燃燒等違反空污法開出250張罰單,合計裁處金額高達約2,813萬;在110年1-3月針對工廠違反空污法開出36張罰單,合計裁處金額高達約800萬元。未提供說明。
  而常在夜半擾人清夢的噪音問題,環保局自110年起以「聲音照相」取締高噪音汽、機車,稽查人員將在全市機動架設儀器稽查,尤其是民眾陳情及高噪音車好發路段,汽機車通過儀器只要噪音超過管制標準立即開拍取締,拍到超標將依法開罰1,800至3,600元。
  且為遏止噪音車輛經查驗合格後又再度改裝導致擾寧行為,不論攔檢或通知到檢車輛,只要是由環保局檢驗合格,排氣管會貼上認證標籤並上傳雲端列管,後續攔查或由車牌辨識拍照車輛,經查證屬再改裝排氣管車輛,無須再檢測噪音即依噪音管制法第8條規定開罰新台幣3,000元以上30,000元以下罰鍰,遏阻噪音妨礙安寧,提供市民一個寧靜的居住生活品質。
 
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